ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
นอร์บา เน็ตโตยเกอร์จําหน่ายที่น่าเชื่อถือมาก -
เกร็กผลิตภัณฑ์นี้ดีกว่าที่คาดไว้ ภาระหนักมาก รอรถบรรทุกมาติดตั้ง เพื่อดูว่ามันดีแค่ไหน -
แพทริค รีดส่งเร็ว และให้สินค้าที่ไม่มีใครขาย
ISUZU FTR 10CBM เครื่องบรรทุกน้ํามันเครื่องบินมืออาชีพ
| สถานที่กำเนิด | หูเป่ย |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | ISUZU |
| ได้รับการรับรอง | ccc |
| หมายเลขรุ่น | QL1160VMFRY |
| เอกสาร | ใบแสดงผลิตภัณฑ์ |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 |
| ราคา | 47500$ |
| รายละเอียดการบรรจุ | เปลือยกายด้วยสีเทียม |
| เวลาการส่งมอบ | 30-35 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | L/C, T/T, Wester N Union, D/P, D/A |
| สามารถในการผลิต | 50 หน่วยต่อเดือน |
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
วอทส์แอพพ์:0086 18588475571
วีชัต: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| รายการ | รถเติมน้ำมันเครื่องบิน | วัสดุ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
|---|---|---|---|
| ระยะล้อ | 4500 มม | เครื่อง | 4HK1-TC50 |
| ปริมาณถัง | 10 ลูกบาศก์เมตร | จัดอันดับแรงดันใช้งาน | 1.0MPa |
| ความแตกต่างของแรงดันสูงสุดที่อนุญาต | 0.15 Mpa | มาตรวัดระดับของเหลว | สแตนเลส |
| ปั๊มเติมน้ำมัน | ปั๊มน้ำมันอลูมิเนียมอัลลอย | อัตราการไหลของการเติมน้ำมันรีล | 100L-150L/นาที |
| อัตราการไหลของการสูบน้ำผ่านท่อ | 700 ลิตร/นาที | ||
| เน้น | รถบรรทุกน้ํามันเครื่องบิน 10CBM,10 รถบรรทุกน้ํามันสําหรับเครื่องบิน CBM,รถบรรทุกน้ํามันสําหรับเครื่องบิน อลูมิเนียมสลัด |
||
รายละเอียดสินค้า
ชาวจีนไอซูซู 10,000 ลิตร แอร์เจ็ต เครื่องบินบรรทุกน้ํามัน
รถบรรทุกน้ํามันสําหรับเครื่องบิน เป็นรถยนต์พิเศษที่ให้บริการน้ํามันสําหรับเครื่องบิน พวกเขาดําเนินภารกิจสําคัญในการรับประกันความปลอดภัยการบินและปรับปรุงประสิทธิภาพการบินและเป็นส่วนหนึ่งที่จําเป็นต้องใช้ในด้านการขนส่งทางอากาศการนิยามของอุตสาหกรรมรถบรรทุกการเติมน้ํามันเครื่องบินเป็นส่วนหนึ่งของการตัดของอุตสาหกรรมการบินและอุตสาหกรรมการขนส่ง ซึ่งเกี่ยวข้องไม่เพียงแค่เทคโนโลยีการจําหน่ายน้ํามันของเครื่องบินแต่ยังครอบคลุมหลายด้าน เช่น การผลิตรถยนต์และการจัดการการดําเนินงานภารกิจหลักของอุตสาหกรรมนี้คือการให้ความปลอดภัยบริการเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพและน่าเชื่อถือ สําหรับเครื่องบินทุกประเภท เพื่อให้เครื่องบินสามารถดําเนินการการบินการบินการบินการบิน และการบินได้อย่างสําเร็จ.
เครื่องขนน้ํามันเครื่องบินสามารถจัดหมวดตามการใช้งานและลักษณะที่แตกต่างกัน โดยหลักๆรวมถึง:
1. รถบรรทุกน้ํามันที่ติดตั้งในสนามบิน: ปกติติดตั้งอยู่ที่สถานที่ที่ติดตั้งในสนามบิน, เชื่อมต่อกับสถานที่เก็บน้ํามันผ่านท่อ,เพื่อให้บริการน้ํามันสําหรับเครื่องบินที่จอดอยู่ในสนามบินมีลักษณะของการเก็บน้ํามันขนาดใหญ่ ความเร็วการเติมน้ํามันเร็ว การทํางานที่สะดวกสบาย เป็นต้น และเป็นหนึ่งในอุปกรณ์สําคัญสําหรับการสนับสนุนพื้นที่สนามบิน
2. รถบรรทุกอากาศยานเคลื่อนไหวที่ให้น้ํามัน: สามารถเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระในหรือรอบสนามบินเพื่อให้บริการที่ยืดหยุ่นสําหรับเครื่องบินที่ต้องการน้ํามันโดยปกติแล้วมันถูกจัดให้พร้อมด้วยเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพสูง เพื่อให้การทํางานคงที่ในพื้นที่ที่ยากลําบากและสภาพอากาศที่ไม่ดี, พร้อมด้วยระบบความปลอดภัยสูง และสามารถอพยพสถานที่ได้อย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉิน
3. รถบรรทุกน้ํามันเครื่องบินหลายประการ: นอกเหนือจากฟังก์ชันการจําหน่ายน้ํามันพื้นฐาน แต่ยังรวมอุปกรณ์และเทคโนโลยีที่ช่วยให้หลากหลายเช่น ระบบตรวจสอบคุณภาพน้ํามันสามารถให้บริการที่ครบวงจรและละเอียดมากขึ้นสําหรับเครื่องบินและปรับปรุงประสิทธิภาพและคุณภาพของการจําหน่ายน้ํามัน
4. รถบรรทุกสําหรับเครื่องบินพิเศษ: ใช้กับเครื่องบินชนิดเฉพาะอย่างยิ่ง เช่น เครื่องบินทหาร เครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ เป็นต้นพวกเขามักถูกปรับแต่งให้เหมาะสมกับความต้องการเชื้อเพลิงและลักษณะของเครื่องบินที่แตกต่างกัน เพื่อตอบสนองความต้องการปฏิบัติการเฉพาะเจาะจง, ที่มีเทคโนโลยีที่สูงขึ้น และมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดมากขึ้น
ด้วยความก้าวหน้าต่อเนื่องของเทคโนโลยีการบิน และการขยายตลาดการบินต่อเนื่องอุตสาหกรรมรถบรรทุกเติมน้ํามันเครื่องบินจะนํามาซึ่งโอกาสด้านนวัตกรรมและการพัฒนามากขึ้นในอนาคตอุตสาหกรรมนี้จะให้ความสนใจมากขึ้นในทิศทางการพัฒนาของความรู้ ป้องกันสิ่งแวดล้อมและประสิทธิภาพสูงและส่งเสริมการปรับปรุงและปรับปรุงเทคโนโลยีรถบรรทุกเครื่องบิน
ข้อมูลเฉพาะเจาะจงทางเทคนิค
| ภาพรวม | |
| ชื่อ | 10 cbm ISUZU รถบรรทุกน้ํามัน |
| ขนาด ((LxWxH) | 8800x2500x3450 มิลลิเมตร |
| น้ําหนักรวม | 18000 kg |
| ค่าบรรจุ | 7850 kg |
| น้ําหนักคอร์บ | 10065 kg |
| ผู้โดยสาร | 3 |
| มุมเข้าใกล้/ออก | 16°/12 ° |
| ปริมาตรของชาสซี่ | |
| การผลิต/รุ่น | ISUZU |
| ประเภทขับขี่ | 4x2 |
| ฐานล้อ | 4500 มม. |
| กล่องเกียร์ | MLD6 |
| สายหน้า/สายหลัง | 2011/1860 มิลลิเมตร |
| รุ่นยาง | 10.00R20 |
| จํานวน ยาง | 6+1 (ยางสํารอง) |
| ระบบแขวนหน้า/หลัง | 1340/2560 มิลลิเมตร |
| กรอบ | 850x270 ((7+4) |
| การบรรทุกแกน | หน้า 6.3T หลัง 13T |
| ถังน้ํามัน | 200 ลิตรเหล็ก |
| ปริมาตรของเครื่องยนต์ | |
| ผู้ผลิต/รุ่น | 4HK1-TC50 |
| พลังงานระดับ | 151kw/205hp |
| ประเภทน้ํามัน | น้ํามันดีเซล |
| ขนส่ง/ความจุ | 5193 ml |
| มาตรฐานการปล่อย | ยู 5 |
| กระบอก | 4 |
| แม็กซ์ ทอร์ค/ความเร็ว | 650N.m/ 1600rpm |
| ความเร็ว | 2600 รอบ / นาที |
| ปริมาตรของอุปกรณ์ | |
| สี/โลโก้ | สามารถปรับแต่งได้ |
| ปริมาณถัง | 10 cbm |
| การจัดตั้งส่วนของร่างกาย |
ร่างถัง: ร่างถังทําจากเหล็กอัลลูมิเนียมคุณภาพสูง มีน้ําหนักเบา ปริมาตรขนาดใหญ่ ทนทานต่อการกัดสนองและไม่มีมลพิษ ทําให้ประกันคุณภาพของน้ํามัน ปั๊มเติมน้ํามัน: ปั๊มน้ํามันสกัดอลูมิเนียม (ปิดด้วยกลไก) มีอัตราการไหลของน้ํามัน 100L-150L / นาที, อัตราการไหลของปั๊มท่อ 700L / นาที, และความดันการทํางาน 0.25MPa Flowmeter: ความแม่นยํา 0.2 ระดับ, ด้วยเส้นผ่าตัด 50 ความเร็วการไหลของล้อเข็มขัด เครื่องแยกกรอง: อัตราการไหลของ 400L/นาที ความดันทํางาน 1.0MPa ความแตกต่างความดันสูงสุดที่อนุญาตได้ 0.15 Mpa ตามความต้องการของ API 1581 ฉบับที่สาม รีลเติมน้ํามันโดยแรงโน้มถ่วง: รีลรีสเต็ตอัตโนมัติ, โดยเส้นกว้างของลําเลียงเติมน้ํามัน 25 มม. และความยาว 15 ม. เครื่องวัดระดับของของเหลว: ลูกบอลลอยจากสแตนเลส ภายในถัง มีดวงจรสแตนเลสอลูมิเนียมขนาด 10 นิ้วอยู่ด้านซ้ายของถังทําให้สามารถสังเกตเห็นได้ชัดว่าปริมาณของของเหลวในถังในขณะนี้. ระบบการทํางาน: การควบคุมกลางจากห้องควบคุมที่อิสระ อัตราแสดงผลเครื่องมือประกอบด้วยเครื่องวัดความว่างในช่องเข้าปั๊ม, เครื่องวัดความดันในช่องออกปั๊ม, เครื่องวัดระยะของปั๊มน้ํามันเครื่องวัดความดันความแตกต่างของกรอง, ฯลฯ การทํางานของวาล์วเปิดและปิดประกอบด้วยสวิตช์พลังงานหลัก, สวิตช์ไฟฟ้า, สวิตช์หยุดฉุกเฉิน, ปุ่มปั๊มน้ํามัน ปุ่มควบคุมความเร็ว, วาล์วน้ํามัน, วาล์วกรองหมุนเวียน,วาล์วเก็บตัวอย่าง, และสวิตช์การควบคุมอุปกรณ์ระบายน้ํา |
ร่างถังเป็นสี่เหลี่ยมและกลม มีปริมาตร 10 เมตรคิวบิค มีโกดังเดียว วัสดุเหล็กอลูมิเนียม 5182 กระบอก 5.5 มิลลิเมตร หัว 5.7 มิลลิเมตรหลุมหลุมหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอด, รางป้องกันเหล็กอัลลูมิเนียมมือบนทั้งสองข้างของกระถาง, และบันไดหลังเหล็กอัลลูมิเนียม (สามารถถอดออก)
ชุดหนึ่งของหลอดไฟกันระเบิดภายในตู้ปฏิบัติการ (เหล็กอัลลูมิเนียม) ชุดหนึ่งของกล่องไฟฟ้าสแตตติกภายนอกตู้ปฏิบัติการ ปั๊มน้ํามัน:ปั๊มน้ํามันสกัดจากอลูมิเนียม (ชนิดปริมประทับกล), เครื่องวัดการไหล: เครื่อง Hefei Jingda ความแม่นยํา 0.2, กว้าง 50 ล้อเข็มขัด น้ําสับไหล, เครื่องแยกกรอง: เครื่องกรอง 5 หลัก (รวม 2 องค์ประกอบกรองแยกและ 3 องค์ประกอบกรองรวม)วิธีการเติมน้ํามันด้วยแรงโน้มถ่วง: 15m โรงแรมเชือกเชือกเชื้อเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิง
ถังลดที่อยู่ด้านซ้ายของตัวถัง มีระบบการฟื้นฟูน้ํามันและก๊าซระบบปิดฉุกเฉินของวาล์วปิดฉุกเฉินด้วยความเร็ว 5 กิโลเมตรต่อชั่วโมงด้านหลังของกระถางมีปุ่มสีแดง ปุ่มปิดฉุกเฉิน
กล่องเครื่องมือแบบสแตนเลสอลูมิเนียมหนึ่ง หลอดระบายน้ํามันสองหลอด วาลล์ระบายน้ํา 1 นิ้วที่ปลายด้านหน้าของท่อท่อกลมสแตนเลสอลูมิเนียมกล่องทั้งหมดมีไม้ล็อคถังสําหรับผู้ใช้ในการล็อค, ด้านล่างของกล่องออกอากาศได้รับการออกอากาศด้วยพัสดุยาง, และด้านซ้ายและขวาของหางถังได้รับการออกอากาศด้วยเครื่องดับเพลิงพลาสติก (8KG).
ห้องถังด้านบนมีเครื่องเคลื่อนย้ายแบบอานติสกิดเมชจากสแตนเลสอลูมิเนียม และเครื่องป้องกันด้านหลังทําจากแบมเปอร์ทรง I ตามภาพประกาศและชั้นล่างสามารถพลิกกลับ. การแจ้งความปลอดภัยถูกติดตั้งไว้ที่ตําแหน่งด้านซ้าย ขวา และด้านหลังของด้านหลังของกระถาง (ขนาด 500x550 มม.)พร้อมเครื่องหมายพิเศษสําหรับสินค้าอันตราย, สองสายลากไฟฟ้าสแตตติก และตําแหน่งช่องว่างของแกนหลังของชาสีถูกปิดด้วยแผ่น corrugated แอนติสลิดของสกัดอลูมิเนียม
รูปภาพรถบรรทุกน้ํามันเครื่องบิน
รายละเอียดรถบรรทุกน้ํามันเครื่องบิน
รายละเอียดรถบรรทุกน้ํามันเครื่องบินการทํางานในสถานที่
การส่งออก
แนะนำผลิตภัณฑ์